1.海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8
据最新消息称，苏伊士运河搁浅货轮?长赐号?开始移动，那么搁浅货轮给经济带来了什么影响呢？首先国内油价一度上涨，而航运股则一度大跌。
一、油价上涨在日常生活中，交通拥堵，堵塞是常见的事情，只会给交通造成影响，并不会产生其他什么影响，而作为国际贸易重要通道的苏伊士运河在受沙尘暴的情况下也造成了严重的拥堵，甚至可以说是瘫痪，而"长赐号"货轮被搁浅在了苏伊士运河上，受沙尘暴影响无奈被暂停交通运输。面对此次突发，不仅长赐号货船上的货物订单被延迟，而且直接影响到了国内的油价，在长赐号被搁浅的当天，国内油价一度上涨，而航运股则一度大跌。而长赐号自己本事也需要面临巨大的索赔，而长时间的堵塞甚至会扰乱世界航运，对全球的物流造成极大的影响。
好在长赐号开始移动，但给国内油价造成的影响，和自身巨大的赔偿，是在所难免了，许多网友认为，因为长赐号的影响，国内的油价一时半会降下来是件非常难的事情。
二、海运产品成本增加长赐号被搁浅的发生，不仅对国内的油价造成了影响，而且，在接下来的时间里，海运产品价格也会相对的上涨，因为苏伊士运河是一个国际贸易非常重要的双向通道，无数的货轮都是通过苏伊士运河来运输海外产品的，长赐号的搁浅，引起了严重的交通堵塞，让许多其他的货轮绕路而行，而绕路无疑增加了燃油量，和时间，所以，这些额外的支出无疑会抬高海产品的成本。
虽然说，其他货轮可以不用绕路，在原地等待交通梳理，等待交通恢复正常，但要知道，汽车在地面上遇到交通堵塞可以熄火等候，但货轮是不可以熄火的，货轮在原地等待的时候也是需要油耗的，虽然比行驶的状态下油耗要低，但也是必须需要油耗的。所以，对于那些在原地等待的货轮来说，额外增加的这些油耗，也会造成海运产品价格的提高。
所以，综合上面所分析的，这次长赐号被搁浅的发生，不仅影响了国内的油价上涨，航运股市大跌，更是把海运产品的价格也抬高了上去。所以，大家希望以后类似的事情尽量不要发生。应提前做好准备和防范工作。
海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8
33-45法西斯军部专制时代
46-96君主立宪制时代
33-45扩军备战，对内独裁，言论出版受到最大限制，工人毫无自由，国内经济陷入崩溃（金融危机，美国提升油价，侵略中国，三方面影响）
46-60和平建设年代，由于朝鲜战争爆发，美国调整对策，将所有的工业设备还给日本，并在日本大量购，为日本的经济腾飞奠定基础
61-80年代，日本经济完成崛起，人均GDP超过美国，全国GDP总产值世界第二
81-90年代日本陷入房地产泡沫经济，经济崩溃，人均GDP落到世界第二
96-今，经济一直处于小幅增长和停滞状态，但是当初经济霸国的地位使日本仍然排在世界前五名
中国作为大排量发动机贫瘠的汽车市场，动力系统设计初衷都是综合性能、舒适度、油耗等多个方面，很少有追求极致动力的大排量发动机出现。皮卡作为一种身形庞大的汽车产品，大排量发动机是其天生的最佳拍档，奈何受制于油价、环保法规等限制，国产皮卡发动机基本集中在2.0升左右，时常被消费者打上“小马拉大车”的标签，因此福特猛禽、Ram 1500、丰田坦途等进口皮卡所搭载的大排量发动机一直是国内车迷追捧的焦点。今天笔者就盘点一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量发动机，让大家一次看个够。
福特Ecoboost 3.5T V6
福特3.5TT V6汽油发动机是EcoBoost系列直喷增压发动机的开山之作，2007年首次发布，用经典60°夹角V型布局，2017年进行了一次技术升级改为气道喷射+直喷的双喷射系统。2021年全新一代猛禽推出时这款发动机再度进行了改进。最新版Ecoboost 3.5TT V6具有“最先进”的涡轮增压器和10.5:1的压缩比，以及全新冷却系统，最大功率为330kW，峰值扭矩690N·m。这款发动机在2021款F-150发布时还推出了PowerBoost 3.5T混动版，3.5T双涡轮增压V6引擎配合35kW电驱系统，其综合输出可达320kW最大功率和773N·m峰值扭矩，比绝大多数V8引擎还要强悍。
道奇地狱猫6.2L HEMI V8
2020年8月18日，Ram正式发布了Ram TRX高性能皮卡，搭载道奇地狱猫6.2升超级增压HEMI V8汽油发动机，最大功率可达523kW，峰值扭矩881N·m，0-96km/h仅需4.5秒，是世界最快的半吨级皮卡。6.2L HEMI V8发动机在外壳集成了一对增压空气冷却器，持续为发动机提供稳定凉爽的清洁空气，增压器通过2.36：1的传动比和集成电子旁通阀增压器可以使压力高达11.6 psi。整个发动机为铸铁缸体，缸体之间装有水套，锻钢曲柄带有感应淬火轴承表面、调谐双质量曲柄阻尼器、锻造合金活塞、粉末喷涂的碳素销钉杆、活塞冷却喷油嘴、铝合金喷头、钠冷排气阀和空心进气阀，保证发动机能够持续输出强劲动力。
通用6.2L EcoTec3 L87 V8
通用6.2L EcoTec3 L87 V8发动机是EcoTec3系列的最新一代大排量动力，搭载于2021款GMC Sierra 1500和雪佛兰索罗德高配车型，凯迪拉克凯雷德也使用该发动机。这款发动机的最大功率为313kW，峰值扭矩为624N·m，与上一代L86在参数方面没有太多的区别。不过作为升级版本，该发动机用了更加先进的动态燃油管理（DFM）技术，取代了L86上的主动燃油管理（AFM）系统，相比于AFM能够在八缸和四缸模式之间切换，DFM技术提供更多的模式选择，官方表示其能够以17种不同的气缸模式进行切换，实现节能与性能的无缝衔接。
丰田V35A-FTS 3.5T V6
日前，丰田正式发布了全新一代兰德酷路泽，新车搭载代号为V35A-FTS的全新3.5升双涡轮增压V6柴油发动机，最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，还有额外的混动选项。不出意外的话，全新一代丰田坦途也将用这款3.5TT V6发动机，这台发动机可以说是代表了丰田的最高水平，配备VVT-iE (进气端)及VVT-i (排气端)双可变气门正时系统，ACIS可变进气歧管，源自F1技术的直列式进气歧管以及长冲程设计，涡轮增压器叶片与传统造型不同，叶片宽度增加，精细度也更高，大幅度提升进气效率，可以实现广域高扭矩输出效果，同时保证车辆燃油经济性和舒适度。
日产5.6L Endurance V8
日产泰坦作为日产皮卡阵营的门面，高配车型搭载的动力系统是5.6L Endurance V8自吸发动机，2017年日产针对泰坦皮卡进行升级调整时针对5.6L Endurance V8发动机进行了大幅度优化，整个发动机基本上除了发动机缸体外都进行了优化升级。现在的发动机使用燃油直喷技术，同时配备日产的多控制阀系统（Multi Control Valve system），最大功率可达295kW，峰值扭矩为560N·m。即将推出的全新一代日产泰坦将沿用这款V8大排量发动机，同时有消息称新款车型还会用全新英菲尼迪Q60的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率同样为295kW。
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